Гродненский завод карданных валов

Гродненский завод карданных валов

история завода

В августе 1951г. Министерством автомобильной и тракторной промышленности СССР был подписан Приказ об организации ремонтно-подшипникового завода в г. Гродно.
В нелегкое послевоенное время Беларусь наращивала темпы восстановления народного хозяйства, увеличивала объем автотракторного парка и задача обеспечения его запчастями стояла особенно остро. В рекордно короткий срок были подготовлены производственные площади, и уже в декабре 1951 года новый промышленный объект был введен в эксплуатацию.

Трудовой энтузиазм, царивший в те годы по всей стране, во многом определял динамику роста выпуска продукции, уже в 1952 г. было отремонтировано 10000 подшипников, а в 1955 г. - более 226 000 штук. В 1955 году Постановлением Совета Министров СССР, Гродненский ремонтно-подшипниковый завод был реорганизован в завод «Автозапчасть».
В 1959 году завод выпустил первую партию карданных валов для автомобилей ЗИЛ-120. На повестку дня выдвинулся вопрос реконструкции и расширения производственных площадей. На этом этапе началась развертывание широкомасштабного капитального строительства (1957 г.), монтаж нового оборудования (1959г.) и запуск собственного кузнечнопрессового цеха (1965г.). Подготовив необходимую производственную базу, предприятие начало специализироваться на выпуске карданов, и в 1969 г. и получило название «Гродненский завод карданных валов». Его продукция поставлялась по всему СССР на конвейеры заводов - изготовителей автотехники: МАЗ, ЗИЛ, УралАЗ, ЛАЗ.
В 1970 году сдана первая очередь механосборочного цеха, в 1975 году завершено строительство нового кузнечного корпуса мощностью 150 000 тонн поковок в год. Была освоена продукция для Кировского тракторного завода, подготовлено производство карданных валов для автомобилей БелАЗ, налаживалось сотрудничество с МТЗ, КамАЗом и другими заводами. В 1989 году создано головное специализированное конструкторское бюро.
Правильно выбранная стратегия предприятия позволила выстоять в трудное время развала Советского Союза и перестройки.
28 февраля 1995 года приказом Министерства по управлению Госимуществом и приватизацией Республики Беларусь «Гродненский завод карданных валов» преобразован в Открытое Акционерное Общество «Белкард». Решением Гродненского городского исполнительного комитета № 258 от 14 апреля 2007 года ОАО «Белкард» реорганизовано путем присоединения к нему ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов».